Flug Revue

Aktuelle Ausgabe 007/2026 vom 05.06.2026

Erscheinungsweise: monatlich

Die nächste Ausgabe erscheint am 10.07.2026.

Inhalt der Ausgabe 007/2026:

Ungarns letzte Hinds
Mil Mi-24P Nr. 334 stammt aus DDR‑Beständen und flog nach wechselvoller Geschichte zuletzt bei der ungarischen Luftwaffe. Die Besatzungen nutzen die Hind vor allem zur Luftnahunterstützung, bewaffneten Aufklärung und zur Evakuierung Verwundeter. Die ungarische Einheit in Szolnok modernisierte und reformierte die Maschinen, doch Anfang 2026 endete der Dienstbetrieb endgültig. Die Piloten erinnern sich an die besondere Leistungsfähigkeit und den rauen Charme des sowjetischen Kampfhubschraubers.

Fliegende Zapfsäulen: Wie Luftbetankung funktioniert
Die MMU fliegt A330 MRTT als Multinational Tanker und demonstriert Betankungen nach dem Hose‑and‑Drogue‑Verfahren gegenüber Saab Gripen‑Einsätzen. Die Luftbetankung nutzt zwei dominante Konzepte: Schlauch/Sonde mit Drogue sowie das boomgelenkte Auslegerverfahren mit höherer Transferrate. Die Operation erfordert präzise Formationsflugverfahren, spezialisierte ARO‑Operatoren und abgestimmte Randbedingungen für Rendezvous und Tankungsprozeduren. Zukünftige Entwicklungen reichen von automatischer Andockhilfe über KI‑gestützte Steuerungen bis hin zu Drohnen‑Tanker‑Konzepten.

Spirit macht den Abflug
Spirit Airlines stellte im Mai den Flugbetrieb nach massiven finanziellen Problemen und einer gescheiterten Fusion ein. Die Airline litt unter einer Schuldenlast in Milliardenhöhe und stark gestiegenen Treibstoffkosten nach geopolitischen Krisen. Investoren zogen sich zurück, geplante Rettungspakete scheiterten und Tickets vieler Passagiere wurden hinfällig. Die Marktlage im US‑Low‑Cost‑Segment dürfte infolge einstiger Spirit‑Verbindungen und erwarteter Konsolidierungen weiter in Bewegung bleiben.

Großstadt‑Anflüge: Flughafen Santos Dumont in Rio
Santos Dumont liegt direkt am Ufer der Guanabara‑Bucht und bietet spektakuläre Anflüge mit Blick auf Zuckerhut und Christusstatue. Der Flughafen entstand durch umfangreiche Landgewinnung und entwickelte sich zum zentralen Inlandsdrehkreuz zwischen Rio und São Paulo. Die kurze Pistenlänge und dichte Bebauung erzwingen strenge Musterzulassungen und spezielle Pilotenqualifikationen. Die betriebliche Begrenzung und die politische Steuerung halten das jährliche Passagieraufkommen unter den theoretischen Kapazitätsgrenzen.

Messebericht AERO 2026: So geht das! Business Aviation in Friedrichshafen
Die AERO 2026 stärkte ihren Status als Europas zentrale Business‑Aviation‑Plattform mit erweiterten Messeflächen und zahlreichen Premieren. Textron, Daher, Bombardier und andere Hersteller präsentierten neue Jets, Turboprops und Utility‑Plattformen sowie moderne Cockpit‑ und Komfortlösungen. Die Messe zeigte zudem Trends wie Hybrid‑Antriebe, additive Fertigung und verstärkte Service‑ und Pre‑owned‑Angebote. Friedrichshafen gewinnt dadurch an Bedeutung, während die EBACE‑Konkurrenz an Relevanz verlor.